Локальная покраска автомобиля: особенности и преимущества

Локальная покраска автомобиля – это точечное покрытие лакокрасочными материалами отдельных элементов кузова транспортного средства. Речь идет о бамперах, капоте, дверях и крыше.

Выборочная покраска возможна в следующих ситуациях:

• деталь не имеет коррозийного поражения или дефекта геометрии;
• элемент кузова характеризуется незначительным нарушением геометрии;
• деталь подвержена коррозии.

Локальная окраска невозможна, если поверхность детали повреждена более чем на пятьдесят процентов. Основное преимущество точечной покраски – возможность сохранения заводской сборки автомобиля.

Алгоритм ремонта и перечень необходимых работ варьируются в зависимости от качества повреждений.

Ключевые этапы выборочной покраски кузова:

• шлифовка;
• зачистка;
• обезжиривание;
• грунтовка;
• чистовая шлифовка;
• обдув;
• окрашивание;
• покрытие лаком;
• сушка;
• полировка.

Подготовка к ремонту

К группе подготовительных работ относятся шлифовка, зачистка и обезжиривание элементов кузова. На данном этапе особое внимание уделяется удалению грязи, пыли, следов ржавчины, если таковые имеются, с металлической поверхности. В редких случаях прибегают к абразивной шлифовке.

Для улучшения качества сцепления лакокрасочных составов с кузовом автомобиля его подвергают предварительному обезжириванию. Цель – удаление органических соединений с окрашиваемых элементов.

При незначительных дефектах кузова количество используемых грунтовок и шпаклевок сводится к минимуму, что не приводит к изменению толщины лакокрасочного слоя.

Покраска

Покраска отдельных деталей автомобиля начинается с грунтовки, посредством которой устраняют всевозможные мелкие несовершенства поверхности. После сушки деталь повторно шлифуют, добиваясь максимальной гладкости металла.

Для удаления мельчайших частичек пыли и грунтовочных фракций деталь помещают в камеру, в которой происходит ее обдув. После окончательной очистки элемента кузова приступают к нанесению базы и последующему окрашиванию.

Финишные работы

Как только деталь окрашена и высушена, на нее наносят несколько слоев защитного лака. Он придает ей блеск и увеличивает срок службы базового лакокрасочного покрытия. Исключение – окрашивание акриловыми смесями. В этом случае лакировка детали не требуется.

После завершающей этап покраски автомобиля сушки наступает черед полировки. Ее задача – удаление образовавшихся в ходе ремонтных работ подтеков, пыли, а также визуальное выравнивание окрашенной поверхности.